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20万级合资SUV怎么选?奇骏欧蓝德探界者中配谁更

  3.雪佛兰探界者 2018款 RS 535T 自动四驱拓界版 指导价:22.09万元,裸车终端价:19.39万元左右

  奇骏的三围尺寸为4675x1820x1722mm,轴距为2706mm;欧蓝德的三围为4705x1810x1710mm,轴距为2670mm;探界者三围尺寸达到了4652x1843x1688mm,轴距为2725mm。相比较之下探界者空间最大,奇骏排名第二,而欧蓝德则是空间最小的车型。

  探界者的内饰风格依然是雪佛兰的家族风格,与迈锐宝XL大抵相同。座椅采用更偏运动的全黑配色,经典的飞翼式座舱设计融入悬浮式8英寸多媒体中控屏等现代元素,看上去比较时尚,不过皮质包裹太少,塑料感太强,不太上档次。

  为了更加直观的对比分析,我们选择了三款车中卖的较多、售价较为接近的配置,分别是:

  现如今,消费者越来越喜欢SUV车型,尤其是高性价比的合资SUV,基本上是大家购买的首选。现在SUV市场,性价比最高的,往往都是中配车型,会长在众多车型中挑选出三款受关注度很高的车型:日产奇骏、三菱欧蓝德和雪佛兰探界者,他们三者中哪个性价比更高呢?今天我们就来比比看!

  欧蓝德的内饰采用了较多的直线条,层次感分明,粗壮的方向盘对于男性车主来说,握感很扎实,非常具有硬派的感觉。不过中控台采用软塑料材质,细节略显粗糙,此外,仪表设计过于简洁,给人不够用心的感觉。

  新奇骏采用了全新的家族式外观设计,与老款车型相比中网尺寸更大,同时加入了黑色饰板,整体看起来更为精致,也更具力量感。大灯组与中网连接为一个整体,提升了车头的视觉宽度,大灯组采用了卤素大灯作为光源。三角型LED日间行车灯辨识度不错。

  欧蓝德比探界者和奇骏多配备有膝部气囊、自动驻车、电动后备厢、方向盘换挡、GPS导航、感应雨刷。而探界者比欧蓝德和奇骏多配备了运动外观套件、主动降噪、定位互动、车联网。另外还有两点需要注意:一是三款车型中,欧蓝德不带全景天窗、不带陡坡缓降,而另外两款都带;二是三款车型中,仅有奇骏一款带中央差速器锁止功能,而它舒适的“大沙发”和腰部支撑调节也是另外两款车所不具备的。

  奇骏使用的是一款2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱,最大马力为186匹,最大扭矩为233牛米。欧蓝德也是和奇骏一样采用了自然吸气搭配CVT的动力总成,不同在于发动机排量比奇骏小一些为2.4L,欧蓝德的最大马力为192匹,比奇骏略大,峰值扭矩为235牛米,跟奇骏差不多。

  不考虑空间的话,可以选择欧蓝德,性价比很高(三款车中最便宜的,配置还不差);如果要全面一点,好看一点,或者直接说拒绝日货,探界者是不错的选择,而且整体性能和驾驶感受也更为优秀;奇骏总的来说有些中规中矩,但对于讲求舒适或者有一定走烂路需求的消费者来说,它还是值得考虑的,毕竟人全球SUV销冠!

  欧蓝德借鉴了PHEV Concept-S概念车的设计元素,不仅形成了新一代的家族化风格,而且年轻时尚的设计也更符合目前消费者的审美。前脸大面积X形镀铬装饰突显了凌厉的气场。车辆后包围向外突出增加了不少层次感,光带式的尾灯设计、镀铬装饰和银色护板突出了时尚运动的风格。

  探界者的搭配和奇骏、欧蓝德完全不同,为1.5T发动机搭配6速手自一体变速箱,这款发动机的最大马力为180匹,是三款车中最小的,但是它的峰值扭矩却是三款车中最大的275牛米,而且最大扭矩平台为2000-4000rpm,在试驾过程中,动力储备和输出不比前面两款车弱。

  隐藏式D柱的设计也让车尾看起来更加的时尚。主流安全配置方面区别不大,不过奇骏并没有像其它两款车那样装配胎压监测,要知道虽然探界者价格和奇骏差不多,但是欧蓝德可是比奇骏便宜不少,这点来看奇骏略显不厚道。2.三菱欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座 指导价:19.18万元,裸车终端价:18.18万元左右除此以外,像后倒车雷达和LED自动大灯奇骏也没有装配,只能说奇骏车型老,相比之下探界者和欧蓝德更具性价比。大灯借鉴了新一代科鲁兹的设计元素,内部造型十分的犀利。多条幅的进气格栅与大灯连为一体,来增强车头的横向视觉宽度。探界者一改雪佛兰品牌车型以往中庸的外观,变得更加的年轻、运动。

  奇骏内饰较为规整,整体看起来比较温馨,中控台及门板部分位置加入了软性皮质材料包裹,提升了一定的质感及档次。方向盘终于改掉,不再是之前广受吐槽的内裤式/自行车车座式。仪表盘采用较为常规的双圆环式,中间为液晶行车电脑,好处是读数清晰直观,不足是观感有些落后。

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