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日产奇骏马路遭铃木奥拓追尾网友:我要是车主

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  事故发生后车主第一时间下车查看车辆的受损情况,看到后车是一辆铃木的奥拓,奥拓的受损十分严重,前脸的覆盖件基本上全部粉碎脱落,内部的防撞梁露了出来,可以看到铃木奥拓的前防撞梁也已经变形移位,受损的还有散热器和大灯等,发动机盖也已经变形,应该发动机没有受到太大影响吧!日产奇骏的尾部没有太大的变形,只是保险杠的附加护杠撞碎,而且保险杠结合位置出现了开缝,定损后,发现日产奇骏的尾门内部装饰板也被挤裂了。

  近日,笔者就在论坛上看到了一位日产奇骏车主分享的一起交通事故,这位车主和大家分享说道,“当天下着小雨,在上班途中正常行驶的时候被后车给追尾了,当时我由于前方有车刹车了,于是我也采取了刹车的措施,不到2秒钟尾部就传来一声巨响,撞击的声音很大,真不明白后车为什么开得这么快!”

  曾经在紧凑型SUV中,可以说是本田CRV一家独大,而日产奇骏在2014年带来全新一代的车型之后,销量就持续好转,2017年中期改款后,销量持续表现出稳定的上升趋势,而如今的日产奇骏已经是本田CRV的强大竞争对手了,甚至还超过了本田CRV的地位!在紧凑型SUV领域,日产奇骏相信大家都不会感到陌生吧!众所周知,日产经常被吐槽是“皮薄馅大”的代表品牌,那么日产奇骏的质量如何呢?我们不妨就通过一起事故来了解一下吧!其中,日产奇骏能够在紧凑型SUV有如此不错的成绩,完全是因为自身具有不错的家用性能,空间充沛、经济省油、二手市场保值率高外加维护保养不贵等。

  SUV市场的这种“抱团”现象已成为当下的主要竞争手段,在此背景下,东风日产的合资最强SUV战略组合也应运而生。从东风日产的SUV家族谱系来看,它已经开创了SUV军团化作战的新时代,全新途乐、新楼兰、全新奇骏、新逍客、劲客所构成的SUV家族“五虎将”阵容已覆盖各级别细分市场,形成了跨越大型、中型、紧凑型到小型SUV的集团化、规模化作战模式。而这种“枪口一致对外”的组合竞争形式无疑能使全新奇骏更从容地专注紧凑级SUV市场,积聚更强市场势能,并充分掌握与CR-V竞争的主动性。新车型纷至沓来,SUV市场已经由几年前的“蓝海”转变成竞争惨烈的“红海”,单品实力与团队作战已经成为车企成功突围的关键所在。目前可以预见的是,SUV市场的“饥饿游戏”才刚刚拉开序幕,未来的厮杀将会更加激烈,谁能赢得最终胜利尚有待时间检验。但是,从目前趋势来看,唯有像全新奇骏这样在实力上出类拔萃的产品,以及东风日产SUV家族这样完美的战略组合,才能在这场游戏中走得更远。



  然而后车的铃木奥拓只有交强险没有商业险,维修费用超出了保险赔付的范围,奥拓车主不愿支付多余的费用,日产奇骏车主后来采取了保险代位追偿的措施。对于这起事故,有网友评论说道,“所以说不能省商业险这点钱,必要的时候还是很有用的!”“后车的司机也是挺可怜,没有商业险,车子还被撞得这么难看。”“这可能是日系车最争气的一次了吧!”“再看看后车,我要是车主都已经卖车了。”

  笔者点评:通过这起交通事故,大家应该也认识到了商业险的必要性了吧!另外,大家觉得日产奇骏的质量如何呢?笔者认为,日产奇骏的防追尾能力还是挺不错的,铃木奥拓已经严重受损,而日产奇骏只是保险杠出现了一点开裂,尾门有保险杠的保护没有被正面撞击到。通过这起事故,大家还会认为日产是“皮薄馅大”的车型吗?欢迎在评论区里踊跃发言吧!

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