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凯迪拉克汽车

凯迪拉克公布新能源产品计划 3年后将推首款电动

  据外媒报道,除SUV车型外,凯迪拉克还将基于BEV3平台推出更多不同类型的产品,比如用于共享出行方面的小型车;满足货运需求的轻型商用车;为家庭设计的中型车等等。据了解,其新产品在研发阶段将考虑定制化动力电池的设计,可根据用户的需求,为一种车型配备多种不同容量的动力电池。

  本报讯 (岳 倩)日前,凯迪拉克公布了其新能源产品计划,未来该品牌将陆续推出电动SUV、轻型商用车以及中型车等多个不同类型的产品。预计首款纯电动车型为SUV,并将于3年后推出。

  在此基础上,凯迪拉克将优先在电动SUV车型上发力,首先会基于该平台推出5座版本的产品,定位或将面向中型或紧凑型SUV细分市场。大就完了。如果说凯雷德前脸是一把利刃,白刀进红刀出,那领航员就是毒药,微笑着杀人于无形。之后,该品牌将基于首款车型衍生出如中大型SUV、跨界车型等产品,来满足不同的消费群体。据此前有关报道,通用汽车现已确认,计划将凯迪拉克定位于集团未来电动车型的领先品牌,新开发的通用BEV3平台预计于2021年由凯迪拉克使用。林肯家族的贯穿式尾灯已经没什么新意了,但是放在领航员的屁股上依然足够霸气。其实我觉得这狠角色并不需要营造什么未来感、科技感。同样尺寸巨大的领航员气场也是一样,不怒自威,相比凯雷德的棱角分明,领航员透漏出几分圆润和优雅,前脸较为圆润的线条冲击力没有凯雷德那么强,豪华感却一丝也没落下,同样巨大的星辉式进气格栅搭配大尺寸标志,豪华立现。悬浮式车顶也已经是玩烂了的把戏,不过得益于全尺寸的车长,算是功过相抵。

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